Линейка зимних шин у компании Continental традиционно широкая и интересная. Данная модель занимает в ней заслуженное место. Шины способные выдержать ни одну зиму, даже при агрессивном вождении, нашли популярность среди покупателей.
CrossContact Winter предназначены для применения на внедорожниках и автомобилях класса SUV. Машины этой категории часто оказываются в опасных ситуациях на дорогах. Интенсивное вождение в сочетании с большими возможностями авто приводят к опасностям при движении. Поэтому компания Continental уделяет особое внимание увеличению показателей безопасности.
Производителям удалось достигнуть универсальности использования шин благодаря ассиметричному рисунку протектора. Если внутренняя часть обеспечивает уверенную езду по заснеженным дорогам, то боковые блоки контролируют машину на сухих покрытиях.
Лаборатории и исследовательские центры компании уделяют много времени разработке рисунков протекторов, расположению ламелей и канавок, формированию структуры шины. Компания ещё в 1871 году первой стала наносить на шины рисунок, чтобы с его помощью регулировать работу резины при движении. С тех пор ежегодно немецкая фирма удивляет рынок новыми технологическими решениями.
Использование шин зимой подразумевает не только снег, но и лужи на дорогах. Для обеспечения комфорта водителя, на шинах CrossContact Winter успешно реализована система отвода воды по канавкам. Шины обладают высокими показателями устойчивости при аквапланировании.
Структура расположения ламелей позволяет гарантировать надёжное сцепление с поверхностью. При смене характеристик покрытия в действие вступает соответствующий элемент, что обеспечивает водителя универсальной системой безопасности на дороге.
Комфортность использования шин подчёркивается технологией подавления шума, которая разработана работниками научно-исследовательских лабораторий компании Continental. Система ContiSilent позволяет снизить шумовое загрязнение до приемлемого уровня в любую погоду и на любой дороге.
Проблема, которая долгое время оставалась нерешённой многими компаниями, выпускающими шины. Это возникающий при соприкосновении резины и дороги шум. Специалистам немецкой фирмы удалось найти выход. Лабораторно изготовлен особый материал, способный поглощать создаваемые шумы. Он крепится к внутренней части шины клеем и остаётся статичным в любых условиях.
ул. Антона Овсеенко, 17 А