Шины DUNLOP SP SPORT 9000 в Воронеже

Модель | Артикул | Наличие | Цена |
---|---|---|---|
R16 | |||
DUNLOP SP SPORT 9000 235/60 R16 100ZR |
В наличии (>10)
|
4 280 Р |
Бренд | DUNLOP |
Модель | SP SPORT 9000 |
Сезонность | лето |
Шипы | нет |
Run-on-Flat | нет |
Вот он бесспорный король дождя, щеголяющий весомыми скоростными индексами на рынке автошин, - модель летней резины от японских инженеров, работающих под знаменитой британской маркой, DUNLOP SP SPORT 9000. Категории V, H, W и Y дополняются огромным выбором типоразмеров и удивительным списком возможных радиусов – от 13 до 22 дюймов. Ни владелец малолитражного автомобиля, ни собственник дорогого кроссовера – никто не остался без внимания.
Королевскую власть шины завоевали благодаря технологии Hydro Max, которая имеет двойственную концепцию, включающую особый рисунок протектора и специальный резиновый компаунд.
Центральная часть протектора поражает своей уникальностью. Симметричный направленный рисунок похож на лепестки растения. Вытянутые эллипсовидные элементы узора в отличие от стандартных острых и прямолинейных граней классического V-образного контура создают во внутренней структуре высокую турбулентность, за счет которой вода моментально вытряхивается через плечевые дренажные каналы, отступая от пятна контакта. В результате покрышки SP SPORT 9000 не позволят автомобилю потерять баланс и «всплыть».
Второй компонент Hydro Max – усиленный резиновый состав. В смесь добавили двойную дозу кремнийсодержащих элементов, которые прежде всего заставили шины использовать каждый миллиметр поверхности для наилучшего сцепления с мокрой дорогой. Также технология помогла увеличить ресурс протектора и его устойчивость к высоким температурам.
Компьютерная технология PSP-beta помогла разработчикам смоделировать более мощный каркас, в котором использовано новое строение кожуха, созданное на основе бесшовной намотки. Методика сохраняет высокую прочность, не нарушая баланс эластичности резины. Дополнительную защиту гарантирует новый профиль обода, под которым находится демпфирующий слой протектора, предохраняющий диски от повреждений.